法令学者:怎么处理乘客与驾驶员互殴引发的惨
来源:油菜籽网 发表于2019-07-03 08:23:38 编辑:翟天临
摘要: 本站讯电线杆后停下。成果通讯电线杆被撞断,车上部分乘客因而受伤、公交车受损,直接经济丢失近万元。 本站讯电线杆、公交车受损、部分乘客受伤、

  本站讯电线杆后停下。成果通讯电线杆被撞断,车上部分乘客因而受伤、公交车受损,直接经济丢失近万元。

  本站讯电线杆、公交车受损、部分乘客受伤、悉数直接经济丢失近万元的成果,但已足以危及不特定多数人的生命健康及其他严峻产业的公共安全,其行为契合以风险办法损害公共安全罪的构成要件,按照《刑法》榜首百一十四条的规矩,判定如下:被告人祝久平犯以风险办法损害公共安全罪,判处有期徒刑三年。(最高人民法院:《刑事审判参阅》第319号)

  可是,在榜首种景象中,司机是否应当追查刑事职责,则值得研讨。在祝久平案中,司机反击这是人之常情,很难幻想被殴却不还手的现象。可是,在从事高度风险的工作中,人之常情也要遭到必定的束缚,假如明知反击行为会引发车辆失控的严峻成果,但却轻信能够防止,或许疏忽大意底子没有预见会呈现如此严峻的成果,这应当以为存在刑法意义上的过错。当然,过错违法,只需呈现严峻的实害成果才干追查刑事职责。在祝久平案中只呈现了危及公共安全的详细风险,而无实践的严峻成果,所以天然无法追查司机的职责。

  关于第二种景象,车辆失掉操控形成交通事端是由驾驭人员擅离职守直接所形成的,但乘客的殴伤行为又是引发驾驭人员擅离职守与其对殴的仅有原因。对此,乘客和司机的行为应当怎么定性,则存在必定的争议。(最高人民法院:《刑事审判参阅》第197号)

  比较重要的判例如陆某某、张某某以风险办法损害公共安全、交通肇事案。

  被告人陆某某当班驾驭无人售票公交车,当车跋涉至市区某站时,被告人张某某乘上该车。陆某某遂叫张往车厢内走,但张未予答理。陆见上车的乘客较多,再次要求张往里走,张某某不只不遵从劝说,反以陆某某狗血喷头为由,挥拳殴伤正在驾车跋涉的陆,击中陆的脸部。陆某某被殴后,置跋涉中的车辆于不管,脱离驾驭座位,抬腿踢向张某某,并着手殴伤张,被告人张某某则谩骂陆某某并与陆扭打在一起。这时公交车因无人操控违背跋涉路线,公交车连续撞倒一相向跋涉的骑自行车者,撞坏一辆出租车,撞毁邻近住宅小区的一段围墙,形成骑自行车的被害人龚某某当场逝世,撞毁车辆及围墙形成资产丢失人民币21288元。陆某某后投案自首。

  在这个案子中,检察机关以为两人都构成以风险办法损害公共安全罪,向法院申述,但法院最终以为陆某某构成以风险办法损害公共安全罪,但因有自首等从宽情节,判其有期徒刑八年。关于张某某,法院则以为其构成交通肇事罪,判处其有期徒刑三年。(最高人民法院:《刑事审判参阅》第197号)

  法院之所以以为张某某构成交通肇事罪,而非以风险办法损害公共安全罪,首要是考虑很难证明张某某对损害公共安全的成果存在片面成心,所以最终以过错的交通肇事罪追查其刑事职责。

  详细到重庆万州的同类案子,乘客刘某和驾驭员冉某之间的互殴行为导致恶性事端,假如两人没有逝世,那就涉嫌违法,也必定会触及以风险办法损害公共安全罪与交通肇事罪的适用问题。

  报导称,“依据查询现实,乘客刘某在乘坐公交车过程中,与正在驾车跋涉中的公交车驾驭员冉某发作争持,两次持手机进犯正在驾驭的公交车驾驭员冉某,施行损害车辆跋涉安全的行为,严峻损害车辆跋涉安全。冉某作为公交车驾驭人员,在驾驭公交车跋涉中,与乘客刘某发作争持,遭受刘某进犯后,应当认识到回击及抓扯行为会严峻损害车辆跋涉安全,但未采纳有用办法保证行车安全,将右手铺开方向盘回击刘某,后又用右手格挡刘某的进犯,并与刘某抓扯,其行为严峻违背公交车驾驭人工作规矩。乘客刘某和驾驭员冉某之间的互殴行为,形成车辆失控,致使车辆与对向正常跋涉的小轿车碰击后坠江,形成严峻人员伤亡。”因而,乘客刘某和驾驭员冉某的互殴行为与损害成果具有刑法意义上的因果关系,两人的行为严峻损害公共安全。

  依据现有的信息,这个案子类似于祝久平以风险办法损害公共安全案。乘客刘某的行为契合以风险办法损害公共安全罪的构成要件,但司机冉某的行为不宜以成心违法论处。

  值得一提的是,现行的交通肇事罪在法定刑设置上存在必定的问题。依据刑法榜首百三十三条的规矩,交通肇事因逃逸致人逝世的,处七年以上有期徒刑,最高可达十五年有期徒刑。这首要考虑到在交通事端发作后,肇事人有陈述责任和救助责任,假如其违背了这些责任,应该予以更为严峻的点评。这个规矩当然是合理的。

  可是假如行为人的交通肇事不属于逃逸致人逝世,那么不管呈现多么恶劣的成果,最高都只能判处七年有期徒刑。之所以设置这样的法定刑,原因为了和刑法榜首百一十五条第二款规矩的违法坚持一致。

  刑法榜首百一十五条第二款规矩了失火罪、过错爆破罪、过错投进风险物质罪、过错决水罪和作为兜底的过错以风险办法损害公共安全罪,“处三年以上七年以下有期徒刑;情节较轻的,处三年以下有期徒刑或许拘役。”交通肇事在性质上也是一种过错危及公共安全的违法,所以除了逃逸致人逝世这种情节外,其他的交通肇事行为都和过错损害公共的违法坚持了匹配。

  但这些规矩与刑法其他条款会有一些抵触。比方刑法榜首百三十七条规矩的工程严峻安全事端罪,法定最高刑可达十年。(“建设单位、规划单位、施工单位、工程监理单位违背国家规矩,下降工程质量标准,形成严峻安全事端的,对直接职责人员,处五年以下有期徒刑或许拘役,并处罚金;成果特别严峻的,处五年以上十年以下有期徒刑,并处罚金。 ”)

  工程严峻安全事端罪的出台是为了冲击豆腐渣工程,假如呈现事端往往会呈现严峻人员伤亡,多年前,重庆綦江虹桥忽然垮塌,形成40人逝世。包工头费上利就是以工程严峻安全事端罪判处有期徒刑十年。

  假如交通肇事呈现特别严峻的事端,它和工程严峻安全事端罪的社会损害性具有相同性,作为一种特别法,它没有必要和作为普通法的刑法榜首百一十五条第二款的法定刑坚持一致。因而,假如行为人在交通肇事中形成特大人员伤亡,从刑法系统性的视点,该条款的法定刑有必要进行恰当的调整,比方提高到十年。

  法令的修正永远是滞后的,习气的改动则更难。法治的根本要义是要培育民众的规矩认识,不管显贵、卑微、殷实、赤贫,都要遭到规矩的束缚。假如人们非但不愿意遵守规矩,反而视遵规遵法为弱者的行径,那么你我是否也会遭受万州事情,就只能听其自然了。

  作者罗翔,系我国政法大学教授。

  

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